Экспертная оценка — что это?

 

При оценке размещения на сиденьях эксперт обращает внимание не только на качество их самих (мягкость, удобность регулировки, «держат» или «не держат» тело на повороте, положение подголовников), но и доступность органов управления, рациональность размещения этих органов и приборов, возможность считывания показаний, четкость срабатывания систем. Отдельно оценивается комфортабельность, как она воспринимается в салоне автомобиля — тут учитываются плавность хода и уровень вибраций, шум и обзорность с места водителя, эффективность очистки стекол при обмерзании и запотевании и многое другое.

И, наконец, завершается экспертная оценка испытанием ходовых качеств автомобиля, — куда входят проверки на динамику, тормозных свойств, маневренности. При этом фиксируются усилия на педалях и рулевом колесе, работа коробки передач, сцепления, шумы трансмиссии, вибрации и скрипы кузова и панелей, ведется учет расхода топлива на всех режимах, в том числе устанавливая автобоксы и багажники.

Подытоживая, можно сказать, что от эксперта не должна ускользнуть ни одна «мелочь». Число выставленных им оценок может достигать порой нескольких сотен. Мнения многих экспертов суммируются; в конце концов выводится общая оценка автомобилю в целом. С нее-то мы и начали наш разговор. И к ней можем теперь вернуться.

Так за что же были снижены оценки автомобилям, участвовавшим в пробеге?

Начнем с ВАЗ—2108, Удобство входа, выхода и посадки на место водителя было здесь оценено в 3,5 балла — из-за повышенного загрязнения порогов, близкого расположения рулевого колеса к подушке сиденья, плохого прилегания тела к спинке.

В перечень обязательных документов при управлении автомобилем входит полис осаго. который можно приобрести на сайте polisbook. ru/osago/ по приемлемой цене.

 



  • На главную